Каковы новейшие применения технологии контроля шума при проектировании вентиляторов испарителей транспортных средств?

В дизайне вентиляторы испарителя автомобиля Технология контроля шума всегда была одним из направлений исследований и разработок. Поскольку требования потребителей к комфорту езды на автомобиле растут, контроль внутреннего шума автомобиля становится все более важным.

1. Технология активного шумоподавления.
Технология активного шумоподавления широко используется при проектировании вентиляторы испарителя автомобиля в последние годы. Его принцип заключается в обнаружении шума, создаваемого вентиляторами испарителя транспортного средства, с помощью датчиков и генерации звуковой волны с противоположной фазой и той же амплитудой, что и шум, в реальном времени, так что они нейтрализуют друг друга в физическом пространстве, тем самым достигая целью снижения шума. Эта технология особенно эффективна для низкочастотного шума, поскольку низкочастотный шум имеет большую длину волны и его легче устранить посредством помех звуковых волн.

В дизайне воздуходувки испарителя автомобиля Технология активного контроля шума обычно реализуется в сочетании с технологией цифровой обработки сигналов (DSP). С помощью чипа DSP шумовой сигнал, собранный датчиком, может обрабатываться в режиме реального времени и быстро генерировать соответствующую противофазную звуковую волну. Кроме того, благодаря постоянному развитию технологий интеллектуального управления, технология активного контроля шума также может быть интегрирована с другими системами автомобиля (такими как навигационная система, автомобильная развлекательная система и т. д.) для достижения более интеллектуального контроля шума.

2. Технология пассивного контроля шума.
Хотя технология активного контроля шума имеет значительные преимущества, технология пассивного контроля шума по-прежнему играет важную роль в определенных диапазонах частот. Технология пассивного контроля шума в основном снижает распространение шума за счет использования звукопоглощающих материалов, звукоизоляционных конструкций и т. д.

В конструкции нагнетателей испарителей транспортных средств применение технологии пассивного контроля шума в основном отражается в следующих аспектах:

Оптимизационный дизайн Вентиляторы испарителя автомобиля Корпус: за счет оптимизации конструкции корпуса воздуходувки повышаются его звукоизоляционные характеристики и снижается распространение шума наружу.

Применение звукопоглощающих материалов: используйте звукопоглощающие материалы, такие как пористый пенопласт, стекловолокно и т. д., внутри или вокруг воздуходувки, чтобы поглотить шум и снизить его интенсивность.

Конструкция звуконепроницаемого кожуха: Установите звукоизоляционный кожух снаружи вентилятора, чтобы уменьшить воздействие шума на пассажиров за счет изоляции пути распространения между источником шума и приемником.

3. Применение новых материалов и технологий.
В дополнение к двум основным технологиям снижения шума, упомянутым выше, в конструкции нагнетателей испарителей транспортных средств также были применены некоторые новые материалы и технологии. Использование новых материалов, таких как композитные материалы из углеродного волокна и наноматериалы, для изготовления корпуса воздуходувки может улучшить его прочность и звукоизоляционные характеристики; использование усовершенствованной аэродинамической конструкции для оптимизации распределения воздушного потока вентилятора может снизить создаваемый им шум; использование интеллектуальных систем измерения и управления для мониторинга и регулировки рабочего состояния вентилятора в режиме реального времени для достижения более точного контроля шума.

Технология контроля шума играет важную роль при проектировании. воздуходувки испарителя автомобиля . Сочетая технологию активного и пассивного контроля шума, а также применяя новые материалы и технологии, можно эффективно снизить шум, создаваемый вентилятором испарителя автомобиля, и повысить комфорт пассажиров при езде.